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Vélo Route Femme Avail Advanced 3
2 600 €
Dont 28,00 € d'éco-participation
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L’AVAIL ADVANCED EST CE COMPAGNON DE ROUTE QUI EST PRÊT À AFFRONTER N'IMPORTE QUELLE AVENTURE SUR LA ROUTE, QUE CE SOIT DE LONGUES SORTIES EN SOLITAIRE SUR DES ROUTES SECONDAIRES, DES SORTIES ENTRE AMIS. CE VÉLO ROUTE ENDURANCE REND ABORDABLE TOUT CE À QUOI VOUS N’AVIEZ JAMAIS OSÉ RÊVER.
Facteurs Clés de Performance
AVANTAGE LEGERETE
L'Avail Advanced offre vivacité et légèreté grâce à un tout nouveau cadre en composite Advanced et une fourche Advanced. Véritable vélo route endurance, l’ensemble vous permettra de vous surpasser en montée et vous préservera, vous rendant intouchable sur de longues distances.
DYNAMISME OPTIMISE
Roulez plus longtemps sans avoir à fournir plus d'efforts, grâce au cadre et à la fourche retravaillés, optimisés pour offrir la meilleure expérience cycliste possible. L’innovant guidon Liv Contact D-Fuse et la tige de selle D-Fuse absorbent davantage de vibrations de la route que les tubes de forme ronde, sans compromettre l'efficacité dans les virages et les montées.
CONTROLE MAXIMAL
Le cintre Liv Contact D-Fuse présente une forme ergonomique et une ouverture de 8 degrés vers l'extérieur, pour un contrôle total lors des sorties toute la journée. Les jantes sont conçues pour des pneus tubeless à volume important (jusqu'à 38 mm) pour favoriser fiabilité et stabilité, sur tous types de terrains. Roulez plus loin avec ce vélo route endurance.
Technologies
Advanced Composite
Le matériau en fibres de carbone haute performance de Liv nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced de Liv bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.
Compact Road Design
Lors de sa présentation par Giant dans les années 1990, le design Compact Road a durablement révolutionné les sensations ainsi que l’apparence des vélos de route haute performance. Un tube supérieur incliné (de la douille de direction au tube de selle) forme de plus petits triangles avant et arrière, pour un vélo plus léger et rigide. Ce design permet également aux cyclistes de toutes tailles de trouver plus facilement l’ajustement parfait.
Tige de Selle D-Fuse
La tige de selle en matériau composite, en forme de D, exclusive, atténue les vibrations pour un pilotage plus agile et souple.
OverDrive
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Liv rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.
- XXS
- 145 cm4’9”
156 cm5’1”
- XS
- 153 cm5’0” 162 cm5’4”
- S
- 158 cm5’2” 169 cm5’7”
- M
- 165 cm5’5” 174 cm5’9”
- L
- 171 cm5’7” 182 cm6’0”
| XXS | XS | S | M | L | |
|---|---|---|---|---|---|
| A Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 38515,2 | 40515,9 | 43517,1 | 46518,3 | 49519,5 |
| B Angle de tube de selle (degrees) | 75,0° | 74,5° | 74,5° | 74,0° | 74,0° |
| C Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 50019,7 | 52020,5 | 52520,7 | 53521,1 | 55521,9 |
| D Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1104,3 | 1254,9 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 69,8° | 71,0° | 71,0° | 71,0° | 72,0° |
| F Déport de fourche (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G Trail (mm) (inch) | 763 | 682,7 | 682,7 | 682,7 | 612,4 |
| H Empattement (mm) (inch) | 98938,9 | 99539,2 | 100239,4 | 100739,6 | 101339,9 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 |
| J Drop du boitier de pédalier (mm) (inch) | 753 | 753 | 732,9 | 732,9 | 732,9 |
| K Stack (mm) (inch) | 51020,1 | 52820,8 | 54721,5 | 56622,3 | 58923,2 |
| K Stack jusqu'au cintre (mm) (inch) | 58823,1 | 60623,9 | 62624,6 | 64725,5 | 66826,3 |
| L Reach (mm) (inch) | 36314,3 | 37314,7 | 37314,7 | 37314,7 | 38115 |
| L Reach jusqu'au cintre (mm) (inch) | 40816,1 | 42016,5 | 42916,9 | 43917,3 | 44917,7 |
| M Hauteur en statique (mm) (inch) | 68326,9 | 71228 | 73729 | 76230 | 78931,1 |
| N Largeur de cintre (mm) (inch) | 38015 | 38015 | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 |
| O Longueur de potence (mm) (inch) | 702,8 | 702,8 | 803,1 | 903,5 | 903,5 |
| P Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 |
| Q Diamètre des roues | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.